Hoppa till innehåll
Din svenska F1-sajt
F1-nyheter, lopprapporter och bevakning av förarna, stallen och tekniken i formel 1
Porträtt av Johan Alm

Johan Alm

Ansvarig redaktör · lopp och analys

Motorsportskribent som bevakat formel 1 sedan tidigt 2000-tal. Har det redaktionella ansvaret och står bakom lopprapporterna och de tyngre analyserna av titelstriden.

  • Lopp
  • mästerskap
  • redaktionell granskning

johan@f1blogg.nu

Publicerat av Johan Alm

Silverstone: fart, kurvor och F1-historia

Silverstone i Northamptonshire är en engelsk permanentbana på 5,891 km med 18 kurvor, anlagd på ett tidigare RAF-flygfält. Formel 1-VM:s första lopp kördes här den 13 maj 1950.

Ferrari: arv, titlar och Maranello

Ferrari har tävlat genom hela Formel 1-VM:s historia och byggt sitt arv kring egna motorer, världsmästare och titlar.

Alain Prost: Professorn i Formel 1

Alain Prost är en fransk fyrfaldig världsmästare för McLaren, Renault, Ferrari och Williams. Titlarna kom 1985, 1986, 1989 och 1993, och den metodiska körstilen gav smeknamnet Professorn.

Oliver Bearman: från Ferrari-debut till Haas

Oliver Bearman är en brittisk Haas-förare som kom upp genom Ferrari Driver Academy. Han hoppade in för Ferrari i Saudiarabien 2024 och blev sjua redan i sin F1-debut.

Isack Hadjar: vägen till Red Bull

Isack Hadjar är en fransk Red Bull-förare med algerisk familjebakgrund. Han kom upp genom stallets juniorprogram, blev tvåa i Formel 2 2024 och debuterade för Racing Bulls 2025.

James Hunt: världsmästaren med aggressiv körstil

James Hunt var en brittisk världsmästare som körde mellan 1973 och 1979. Tio segrar och titeln för McLaren 1976 kom med en aggressiv körstil och en karismatisk offentlig image.

Valtteri Bottas: Mercedes-vinnaren hos Cadillac

Valtteri Bottas är en finländsk Cadillac-förare som debuterade för Williams 2013. Han har tio Grand Prix-segrar och blev tvåa i förar-VM 2019 och 2020 under åren hos Mercedes.

Ronnie Peterson: SuperSwede

Ronnie Peterson var en svensk F1-förare för March, Lotus och Tyrrell mellan 1970 och 1978. Han blev vice världsmästare 1971 och 1978, tog tio segrar under karriären och kallades SuperSwede för sin råfart.

Fernando Alonso: veteranen och mästaren

Fernando Alonso är en spansk Aston Martin-förare som debuterade för Minardi 2001. Han vann VM 2005 och 2006 och har 32 segrar under en av sportens längsta förarkarriärer.

Niki Lauda: comeback, titlar och teknisk precision

Niki Lauda var en österrikisk trefaldig världsmästare med titlar för Ferrari 1975 och 1977 samt McLaren 1984. Han körde mellan 1971 och 1985 och tog 25 segrar med teknisk precision.

Oscar Piastri: McLarens australiska vinnare

Oscar Piastri är en australisk McLaren-förare som gick från mästartitlar i F3 och F2 till Formel 1. Han tog sin första Grand Prix-seger i Ungern 2024.

Noel León: mexikansk titelsamlare

Noel León är en mexikansk Formel 2-förare för Campos Racing. Han vann NACAM Formel 4 2019/20, amerikanska Formel 4 2021 och Euroformula Open 2023 innan Formel 3-debuten 2024.

Mari Boya: från Katalonien till Formel 2

Mari Boya är en spansk racerförare i FIA Formel 2 för Prema Racing och medlem i Aston Martins förarprogram. Han körde Formel 3 mellan 2023 och 2025 med en tredjeplats som bästa resultat.

Gabriele Minì: från Palermo till Formel 2

Gabriele Minì är en italiensk Formel 2-förare för MP Motorsport och medlem i Alpine Academy. Han vann italienska Formel 4 2020 och tog sin första Formel 2-seger i Miami 2026.

Victor Martins: från juniortitlar till Williams

Victor Martins är en fransk racerförare och testförare för Williams. Han vann Formel Renault 2020 och FIA Formel 3 2022 innan steget upp till Formel 2.

Abbi Pulling

Abbi Pulling är en brittisk racerförare och F1 Academy-mästare 2024. Hon vann nio av fjorton lopp den säsongen och kör numera GB3 för Rodin.

Luke Browning: reservförare hos Williams

Luke Browning är en brittisk reservförare hos Williams med mästartitlar i brittisk F4 och GB3. Han vann även Macaus Grand Prix 2023 på vägen genom juniorklasserna.

Doriane Pin: från GT-racing till Mercedes

Doriane Pin är en fransk racerförare och utvecklingsförare hos Mercedes. Hon vann F1 Academy 2025 efter en andraplats 2024, och på Silverstone 2026 blev hon första kvinna i en Mercedes F1-bil.

Lia Block: från rally till F1 Academy

Lia Block är en amerikansk racerförare som vann en ARA-rallytitel som 16-åring 2023. I F1 Academy körde hon för ART Grand Prix, tog pallplats i Zandvoort och vann i Singapore 2025.

Formel 2

Standardiserade bilar, två lopp per helg och hård konkurrens gör Formel 2 till sista steget före Formel 1.

Formel 3

Formel 3 låter unga förare tävla i identiska bilar på den globala vägen mot Formel 2 och Formel 1.

Dino Beganovic: svensk Ferrari-junior

Dino Beganovic är en svensk racerförare i Ferrari Driver Academy sedan 2020. Han blev europamästare i Formula Regional 2022, körde Formel 3 i två år och nådde Formel 2 2024.

Sveriges Grand Prix: svensk F1-historia

Sveriges Grand Prix kördes på Scandinavian Raceway i Anderstorp sex gånger mellan 1973 och 1978. Denny Hulme vann premiären och Niki Lauda det sista loppet, medan Jody Scheckter segrade i den sexhjuliga Tyrrell P34.

Qatars GP: nattloppet på Lusail

Qatars GP körs som nattlopp under strålkastare på Lusail International Circuit utanför Doha, 5,419 kilometer med 16 kurvor. Premiären hölls 2021, och efter ett uppehåll 2022 återvände tävlingen 2023 över 57 varv.

USA:s Grand Prix: vinnare och titelavgöranden

USA:s Grand Prix körs på Circuit of the Americas i Austin sedan 2012, då Lewis Hamilton vann premiären. Banan mäter 5,513 kilometer med 20 kurvor, och loppet avgörs över 56 varv.

Azerbajdzjans Grand Prix: dramatik i Baku

Azerbajdzjans Grand Prix körs på Baku City Circuit i stadskärnan, 6,003 kilometer med 20 kurvor och 51 varv. Tävlingen började som Europas Grand Prix 2016, och det nuvarande namnet infördes 2017 med Daniel Ricciardo som vinnare.

Italiens Grand Prix: fartens tempel

Italiens Grand Prix avgörs på Autodromo Nazionale Monza, fartens tempel med elva kurvor på 5,793 kilometer. Premiären 1950 vanns av Giuseppe Farina i en Alfa Romeo, och loppet körs över 53 varv.

Mexikos Grand Prix: vinnare och historiska avgöranden

Mexikos Grand Prix körs på Autódromo Hermanos Rodríguez i Mexico City under det officiella namnet Mexico City Grand Prix. Jim Clark vann premiären 1963, och tävlingen återvände till kalendern 2015 efter lång frånvaro.

Miamis Grand Prix: vinnare och showkaraktär

Miamis Grand Prix körs på Miami International Autodrome vid Hard Rock Stadium i Miami Gardens, en tillfällig stadsbana på 5,412 kilometer med 19 kurvor. Max Verstappen vann premiären 2022 för Red Bull.

Nederländernas GP: återkomsten till Zandvoort

Nederländernas GP körs på Circuit Zandvoort vid kusten, med doserade kurvor i Hugenholtzbocht och Arie Luyendijkbocht. Det första VM-loppet avgjordes 1952, och efter 36 års uppehåll återvände tävlingen 2021 över 72 varv.

Belgiens Grand Prix: vinnare och legendariska ögonblick

Belgiens Grand Prix körs på Circuit de Spa-Francorchamps i Ardennerna, 7,004 kilometer med 21 kurvor och 44 varv till målgång. Tävlingen fanns med när världsmästerskapet startade 1950, då Juan Manuel Fangio vann.

Storbritanniens Grand Prix: Formel 1:s födelseplats

Storbritanniens Grand Prix körs på Silverstone Circuit i England, där Formel 1:s allra första VM-lopp avgjordes 1950 med Giuseppe Farina som vinnare. Banan mäter 5,891 kilometer med 18 kurvor över 52 varv.

Spaniens Grand Prix

Spaniens Grand Prix körs på Circuit de Barcelona-Catalunya i Montmeló sedan 1991, då Nigel Mansell vann premiären. Banans 14 kurvor på 4,657 kilometer blottlägger bilarnas aerodynamiska nivå över 66 varv.

Brasiliens Grand Prix: hemmahjältar och VM-dramatik

Brasiliens Grand Prix körs på Interlagos i São Paulo under det officiella namnet São Paulo Grand Prix. Emerson Fittipaldi vann premiären 1973, och de 71 varven på 4,309 kilometer ligger sent på säsongen.

Kinas Grand Prix: premiären och vinnarna

Kinas Grand Prix körs på Shanghai International Circuit, en permanent bana på 5,451 kilometer med 16 kurvor. Premiären 2004 vanns av Rubens Barrichello, och Lewis Hamilton har flest segrar i loppets historia.

Australiens Grand Prix: premiärer och dramatiska starter

Australiens Grand Prix avgörs på Albert Park Circuit i Melbourne, en tillfällig stadsbana på 5,278 kilometer med 14 kurvor. Loppet har haft sitt F1-hem där sedan 1996, då Damon Hill vann premiären.

Barcelonas Grand Prix: stadens F1-arv

Barcelonas Grand Prix körs på Circuit de Barcelona-Catalunya i Montmeló, där Formel 1 har tävlat sedan 1991. Tävlingsnamnet infördes 2026, och loppet avgörs över 66 varv på en permanent bana på 4,657 kilometer.

Österrikes Grand Prix: vinnare och klassiska ögonblick

Österrikes Grand Prix körs i Spielberg i Steiermark och fick VM-status på Österreichring 1970. Red Bull Ring har varit värd sedan 2014, med tio kurvor på 4,326 kilometer och 71 varv till målgång.

Kanadas GP: hårda bromszoner och historiska avgöranden

Kanadas GP körs på Circuit Gilles Villeneuve i Montréal, 4,361 kilometer med 14 kurvor och en sista chikan kantad av Wall of Champions. Loppet anslöt till VM 1967 och avgörs över 70 varv.

Las Vegas GP: nattlopp och titelavgöranden

Las Vegas GP körs nattetid och moturs på en 6,201 kilometer lång stadsbana längs The Strip i Paradise, Nevada. Den moderna tävlingen hade premiär 2023, och staden arrangerade Caesars Palace Grand Prix 1981 och 1982.

Abu Dhabis Grand Prix: finalen med stora titelavgöranden

Abu Dhabis GP avgörs över 58 varv på Yas Marina Circuit, en permanent bana på 5,281 kilometer med 16 kurvor. Tävlingen debuterade 2009 med Sebastian Vettel som vinnare och har rollen som säsongsfinal.

Ungerns Grand Prix: vinnare och klassiska ögonblick

Ungerns Grand Prix körs på Hungaroring i Mogyoród sedan 1986, då Nelson Piquet vann seriens första lopp bakom järnridån. Banan mäter 4,381 kilometer med 14 kurvor, och loppet avgörs över 70 varv.

Monacos Grand Prix: prestige och dramatik

Monacos Grand Prix körs på den 3,337 kilometer långa gatubanan i Monte Carlo och har ingått i VM sedan premiären 1950, som Juan Manuel Fangio vann. Loppet avgörs över 78 varv genom 19 kurvor.

Singapores Grand Prix: nattloppet i Marina Bay

Singapores Grand Prix körs på Marina Bay Street Circuit sedan premiären 2008, som blev Formel 1:s första nattlopp och vanns av Fernando Alonso. Den tillfälliga stadsbanan mäter 4,927 kilometer och har 19 kurvor.

Japans GP: Suzuka, Fuji och titelstriderna

Japans GP körs på Suzuka Circuit, en permanent bana på 5,807 kilometer vars åttaform korsar sig själv. Tävlingen debuterade på Fuji Speedway 1976 och flyttade till Suzuka 1987, där 18 kurvor och 53 varv avgör loppet.

F1 Grand Prix: loppen race för race

F1 Grand Prix avgörs på skilda typer av banor och delar ut poäng till både förare och konstruktörer.

Las Vegas Strip Circuit

Las Vegas Strip Circuit i Paradise, Nevada är en amerikansk stadsbana på 6,201 km med 17 kurvor. Formel 1 kör 50 varv moturs längs Las Vegas Boulevard sedan premiären 2023, med en fullgasdel på cirka 1,9 km.

Jeddah Corniche Circuit: fart längs Röda havet

Jeddah Corniche Circuit är en saudisk stadsbana på 6,174 km längs Röda havet med 27 kurvor. De svepande kurvorna mellan täta murar ger hög fart, och sedan F1-premiären 2021 körs loppet på kvällen under strålkastare.

Autódromo Hermanos Rodríguez: Formel 1 på extrem höjd

Autódromo Hermanos Rodríguez i Mexico City är en mexikansk permanentbana på 4,304 km med 17 kurvor, 2 238 meter över havet. Första VM-loppet kördes 1963, och den tunna luften formar hela varvet.

Marina Bay Street Circuit

Marina Bay Street Circuit är en singaporiansk stadsbana på 4,927 km med 19 kurvor. Sedan premiären 2008 körs loppet på natten i tropisk hetta, med ojämn asfalt och murar tätt inpå.

Lusail International Circuit: MotoGP-arv och hög fart

Lusail International Circuit utanför Doha är en qatarisk permanentbana på 5,419 km som byggdes för MotoGP och öppnade 2004. Formel 1 kom hit 2021, och de 57 varven körs under strålkastare.

Shanghai International Circuit

Shanghai International Circuit i Jiading är en kinesisk permanentbana på 5,451 km med 16 kurvor, ritad av Hermann Tilke och invigd 2004. Formen är hämtad från tecknet shang, med en krävande inledningsspiral och en lång bakre raka.

Circuito de Madring: Madrids hybridbana

Circuito de Madring i Barajas är en spansk hybridbana på 5,416 km med 22 kurvor som blandar stadsgator med permanenta partier. Banan får sin F1-premiär i Spaniens Grand Prix 2026 och rymmer den bankade svängen La Monumental.

Interlagos: kurvor och höjdprofil

Interlagos i São Paulo är en brasiliansk permanentbana på 4,309 km med 15 kurvor, invigd 1940. Det första VM-loppet kördes 1973, och de 71 varven går motsols från Senna S upp mot mållinjen.

Bahrain International Circuit: ökenbanan i Sakhir

Bahrain International Circuit i Sakhir är en bahrainsk ökenbana på 5,412 km med 15 kurvor, ritad av Hermann Tilke och öppnad 2004. Långa rakor möter hårda bromszoner under 57 varv, och loppet körs under strålkastare sedan 2014.

Circuit de Barcelona-Catalunya: testbana och F1-historia

Circuit de Barcelona-Catalunya i Montmeló är en spansk permanentbana på 4,657 km med 14 kurvor, invigd 1991. Den varierade layouten blandar snabba svepkurvor med tekniska partier och hårda inbromsningar under 66 varv.

Zandvoort: doserade kurvor i kustdynerna

Circuit Zandvoort är en nederländsk bana på 4,259 km med 14 kurvor som slingrar sig kuperat genom kustdynerna. Anläggningen öppnade 1948, körde sitt första VM-lopp 1952 och återkom till kalendern 2021.

Albert Park Circuit: parkbanan i Melbourne

Albert Park Circuit i Melbourne är en australisk stadsbana på 5,278 km med 14 kurvor på tillfälligt avstängda parkvägar. Formel 1 har tävlat här sedan 1996, och loppet går över 58 varv.

Baku City Circuit: fart möter gamla stan

Baku City Circuit är en azerbajdzjansk stadsbana på 6,003 km med 20 kurvor, ritad av Hermann Tilke. Formel 1 kom hit 2016, och de 51 varven blandar en lång strandraka med en trång passage i gamla stan.

Circuit Gilles Villeneuve: chikaner och täta barriärer

Circuit Gilles Villeneuve i Montréal är en snabb kanadensisk parkbana på 4,361 km med 14 kurvor på ön Île Notre-Dame, öppnad 1978. Chikaner, hårnålen L'Épingle och muren Wall of Champions formar vart och ett av de 70 varven.

Circuit of the Americas

Circuit of the Americas nära Austin är en amerikansk permanentbana på 5,513 km med 20 kurvor, ritad av Hermann Tilke. Banan invigdes till USA:s Grand Prix 2012 och körs motsols, med en brant stigning upp mot kurva 1.

Suzuka: korsningen som formar varvet

Suzuka i Mie prefektur är en japansk permanentbana på 5,807 km med 18 kurvor, ritad av John Hugenholtz och öppnad 1962. Sträckningen bildar en åtta och korsar sig själv, och Formel 1 har kört här sedan 1987.

Red Bull Ring: kort, kuperad och historisk

Red Bull Ring i Spielberg är en kort och kuperad österrikisk bana på 4,326 km med bara tio kurvor. Anläggningen öppnade 1969, återinvigdes 2011 och fick tillbaka Formel 1 2014, med arvet från Österreichring och A1-Ring i ryggen.

Hungaroring: Monaco utan barriärer

Hungaroring i Mogyoród är en ungersk permanentbana på 4,381 km med 14 kurvor, cirka 20 km nordost om centrala Budapest. Första F1-loppet kördes 1986, och den trånga layouten har gett banan smeknamnet Monaco utan barriärer.

Imola: motsols genom motorsporthistorien

Imola är en italiensk permanentbana på 4,909 km med 19 kurvor som körs motsols. Banan kom in i F1-VM 1980 och återvände 2020, och de 63 varven passerar klassiker som Tamburello och Acque Minerali.

Anderstorp Raceway

Anderstorp Raceway i Småland är en svensk racerbana på 4,025 km som stod klar 1968 och hette Scandinavian Raceway. Sex upplagor av Sveriges Grand Prix kördes här mellan 1973 och 1978.

Toro Rosso: Red Bulls förarfabrik

Toro Rosso var Red Bulls italienska juniorstall i Faenza mellan 2006 och 2019. Stallet fostrade förare som Vettel, Ricciardo och Verstappen och tog sin enda seger på Monza 2008.

Sauber: stallet från Hinwil

Sauber gick från Peter Saubers garagebygge till Formel 1 och sin enda Grand Prix-seger med Robert Kubica.

Team Lotus: innovation och mästerskap

Team Lotus var Colin Chapmans brittiska stall som tävlade i Formel 1 mellan 1958 och 1994. Sju konstruktörstitlar och banbrytande bilar som Lotus 72 satte tydliga spår i sporten.

Juan Manuel Fangio

Juan Manuel Fangio var en argentinsk femfaldig världsmästare med titlar för Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Ferrari och Maserati. På 51 starter mellan 1950 och 1958 tog han 24 segrar.

Heinz-Harald Frentzen: teknisk precision bakom tre F1-segrar

Heinz-Harald Frentzen är en tysk före detta F1-förare med karriär från 1994 till 2003. Tre segrar och 18 pallplatser gav en andraplats i VM för Williams 1997, och senare stred han om titeln med Jordan.

Jan Magnussen: från juniorfenomen till långloppslegend

Jan Magnussen är en dansk racerförare som gjorde 24 F1-starter för McLaren och Stewart från debuten 1995. Bästa resultatet blev en sjätteplats i Kanada 1998, och senare tog han fyra klassvinster på Le Mans.

Mika Salo: Ferrari-inhoppet

Mika Salo är en finländsk före detta F1-förare som körde mellan 1994 och 2002. Båda hans pallplatser kom under inhoppet för Ferrari 1999, samma år som han blev tia i VM.

Rubens Barrichello: Ferraris uthållige veteran

Rubens Barrichello är en brasiliansk före detta F1-förare med karriär från 1993 till 2011. Elva segrar och 68 pallplatser gav honom andraplatser i VM för Ferrari 2002 och 2004.

Juan Pablo Montoya: mästare över flera racingdiscipliner

Juan Pablo Montoya är en colombiansk racerförare som körde F1 för Williams och McLaren 2001 till 2006. Sju segrar följde på CART-titeln 1999, och Indianapolis 500 vann han 2000 och 2015.

Jim Clark

Jim Clark var en brittisk dubbel världsmästare som körde hela sin F1-karriär för Lotus 1960 till 1968. Titlarna kom 1963 och 1965, och till 25 segrar lade han Indianapolis 500 år 1965.

Jacques Villeneuve: mästare på båda sidor Atlanten

Jacques Villeneuve är en kanadensisk världsmästare som vann Indianapolis 500 och IndyCar 1995. Han debuterade i Formel 1 1996, tog titeln med Williams 1997 och samlade elva segrar.

Stirling Moss: den störste utan VM-titel

Stirling Moss var en brittisk F1-förare som vann för Mercedes, Vanwall, Maserati, Cooper och Lotus mellan 1951 och 1961. Han tog 16 segrar, blev VM-tvåa fyra gånger och vann Mille Miglia 1955.

Gilles Villeneuve: Ferraris orädde förare

Gilles Villeneuve var en kanadensisk Ferrari-förare med 67 starter mellan 1977 och 1982. Sex segrar, den första hemma i Kanada 1978, och en andraplats i VM 1979 kom med en orädd körstil.

Damon Hill: världsmästaren från Williams

Damon Hill är en brittisk världsmästare som körde för Brabham, Williams, Arrows och Jordan 1992 till 1999. Han tog 22 segrar totalt och vann titeln 1996 efter åtta vinster på en säsong.

Felipe Massa: Ferraris mästerskapsutmanare

Felipe Massa är en brasiliansk före detta F1-förare för Sauber, Ferrari och Williams 2002 till 2017. Elva segrar och 41 pallplatser räckte till en andraplats i VM 2008, efter en comeback från en allvarlig skallskada.

Jenson Button: världsmästaren som glänste i regn

Jenson Button är en brittisk världsmästare med 306 starter mellan 2000 och 2017. Titeln kom med Brawn GP 2009, och av hans 15 segrar minns många framför allt vinsterna i regn.

Emerson Fittipaldi: mästare i Formel 1 och IndyCar

Emerson Fittipaldi är en brasiliansk dubbel världsmästare för Lotus 1972 och McLaren 1974. Han tog 14 segrar i Formel 1 och vann senare IndyCar 1989 samt Indianapolis 500 två gånger.

Nigel Mansell

Nigel Mansell är en brittisk världsmästare som körde 15 säsonger från debuten 1980. Han tog 31 segrar, vann VM med Williams 1992 och blev IndyCar-mästare redan som rookie 1993.

Jack Doohan: från Alpine till Haas reservroll

Jack Doohan är en australisk racerförare och reservförare hos Haas. Han debuterade för Alpine i Abu Dhabi 2024 och gjorde sammanlagt sju F1-starter.

David Coulthard: vinnare och F1-expert

David Coulthard är en brittisk före detta F1-förare med 246 starter för Williams, McLaren och Red Bull. Mellan 1994 och 2008 blev det 13 segrar, 62 pallplatser och en andraplats i VM 2001.

Jackie Stewart: mästaren som förändrade säkerheten

Jackie Stewart är en brittisk trefaldig världsmästare med titlar 1969, 1971 och 1973. På 99 starter mellan 1965 och 1973 tog han 27 segrar, och The Flying Scot drev kampen för säkrare racing.

Kevin Magnussen: debutpallen och Haasåren

Kevin Magnussen är en dansk F1-förare för McLaren, Renault och Haas mellan 2014 och 2024. Han tog pallplats redan i debuten i Australien 2014, en pole position för Haas och en nionde plats i VM 2018.

Mika Häkkinen: McLarens dubbla världsmästare

Mika Häkkinen är en finländsk dubbel världsmästare som körde för Lotus och McLaren 1991 till 2001. Titlarna 1998 och 1999 kom efter täta dueller med Michael Schumacher, och det blev 20 segrar.

Mark Webber: från Red Bull till Porsche

Mark Webber är en australisk före detta F1-förare för Minardi, Jaguar, Williams och Red Bull 2002 till 2013. Nio segrar med den första i Tyskland 2009, 13 pole positions och WEC-titeln 2015 blev meriterna.

Jos Verstappen: från Benetton till Max mentor

Jos Verstappen är en nederländsk före detta F1-förare som gjorde 106 starter för sju stall mellan 1994 och 2003. Karriärfacit blev två pallplatser, båda för Benetton under debutåret 1994, och 17 VM-poäng.

Ralf Schumacher: vinnare under Williams och BMW-eran

Ralf Schumacher är en tysk före detta F1-förare för Jordan, Williams och Toyota mellan 1997 och 2007. Sex segrar, den första i San Marino 2001, och fjärdeplatser i VM 2001 och 2002 blev resultatet.

Nico Rosberg: världsmästaren som lämnade direkt

Nico Rosberg är en tysk-finsk världsmästare som körde för Williams och Mercedes 2006 till 2016. Han tog 23 segrar och 57 pallplatser, vann titeln 2016 och slutade direkt efteråt.

Nelson Piquet: mästaren med teknisk skärpa

Nelson Piquet är en brasiliansk trefaldig världsmästare med titlar 1981, 1983 och 1987 för Brabham och Williams. Under åren 1978 till 1991 tog han 23 segrar och blev känd för sin tekniska feedback.

Yuki Tsunoda: vägen från japansk F4 till Red Bull

Yuki Tsunoda är en japansk Formel 1-förare i Red Bull-familjen. Han körde 111 Grand Prix mellan 2021 och 2025, tog 124 VM-poäng med en fjärdeplats som bäst och blev reservförare inför 2026.

Daniel Ricciardo: omköraren från Perth

Daniel Ricciardo är en australisk Formel 1-förare med åtta segrar för bland andra Red Bull och McLaren. Karriären löpte från debuten 2011 till Singapore 2024 och gav 32 pallplatser och tredjeplatser i VM 2014 och 2016.

Sebastian Vettel: Red Bulls fyrfaldige mästare

Sebastian Vettel är en tysk fyrfaldig världsmästare som tävlade mellan 2007 och 2022. Titlarna kom i rad för Red Bull 2010 till 2013, och karriären gav 53 segrar och 57 pole positions.

Kimi Räikkönen: Iceman och Ferraris världsmästare

Kimi Räikkönen är en finländsk världsmästare med smeknamnet Iceman som körde mellan 2001 och 2021. Titeln kom med Ferrari 2007, och på 349 starter blev det 21 segrar och 103 pallplatser.

Mick Schumacher: från Haas till IndyCar

Mick Schumacher är en tysk racerförare som körde två säsonger för Haas 2021 och 2022. Han vann Formel 3 2018 och Formel 2 2020, tog tolv VM-poäng och fortsatte sedan i WEC och IndyCar.

Parc fermé i F1

Parc fermé låser bilens grundinställning från första utfarten i kvalet till starten av loppet.

Budgettaket i F1

Budgettaket begränsar teamens kostnader för bland annat utveckling, tillverkning, test och tävling.

Safety car i F1

Safety car skyddar förare och funktionärer vid fara. Läs om VSC, omkörningsförbud och hur loppet startas om.

Halo i F1

Halo skyddar förarens huvud genom en stark titankonstruktion som är förankrad direkt i bilens överlevnadscell.

Vad väger en F1-bil?

En F1-bils vikt regleras med minimigränser, särskild förarballast och noggranna kontroller vid tävling.

Vad kostar en F1-bil?

En F1-bil får sitt värde från teamets utveckling, avancerade komponenter och löpande tillverkning.

F1-kval

F1-kvalet gallrar startfältet genom Q1, Q2 och Q3 innan den snabbaste föraren tar pole position.

Monza: fart och krävande inbromsningar

Monza är en italiensk permanentbana på 5,793 km med elva kurvor, invigd 1922. Banan fanns med när F1-VM startade 1950, och de 53 varven blandar långa rakor med tekniska chikaner.

Alex Albon: Williams snabba kvalförare

Alex Albon är en thailändsk Williams-förare som kombinerar stark kvalfart med mogen däckhantering. Han debuterade för Toro Rosso 2019 och gjorde comeback i Formel 1 2022.

Max Verstappen: fyrfaldig världsmästare

Max Verstappen är en nederländsk Red Bull-förare som debuterade som 17-åring 2015. Han vann fyra raka VM-titlar 2021 till 2024 och satte rekordet med 19 segrar på en säsong 2023.

Arvid Lindblad: från Red Bull-junior till Formel 1

Arvid Lindblad är en brittisk Racing Bulls-förare med svensk far och bakgrund i Red Bulls juniorprogram. Han vann Formula Regional Oceania 2025 och debuterade i Formel 1 2026.

DRS i F1

DRS öppnade en klaff i bakvingen för att ge den jagande bilen högre fart på utvalda raksträckor.

Racing Bulls: systerstallet från Faenza

Racing Bulls är Red Bulls italienska systerstall med bas i Faenza. Verksamheten för vidare arvet från Minardi och ger unga förare erfarenhet i Formel 1.

Så fungerar F1-kalendern och säsongen

Hur en F1-säsong är uppbyggd från vintertest till final: etapperna, sprinthelgerna, tripleheaders, poängen och det obligatoriska sommaruppehållet.