Nigel Mansell

Vem är Nigel Mansell?

Nigel Mansell är en brittisk Formel 1-förare som tog sin enda världsmästartitel med Williams 1992. Efter titelåret lämnade han F1 och vann IndyCar-mästerskapet som rookie 1993, vilket gjorde honom till den enda föraren som samtidigt innehade F1-titeln och CART-titeln.

Han föddes den 8 augusti 1953 nära Birmingham i England. Intresset för racing fick en tydlig riktning när han såg Jim Clark vinna Storbritanniens Grand Prix 1962 och bestämde sig för att själv bli racerförare.

Hur tog sig Nigel Mansell till Formel 1?

Vägen till Formel 1 gick genom Formula Ford, Formel 3 och en testroll hos Lotus. Trots nackbrott 1977 och brutna ryggkotor 1979 fortsatte han att tävla och debuterade för Lotus i Österrikes Grand Prix 1980.

Hur började Mansells juniorkarriär?

Mansell blev brittisk mästare i Formula Ford 1977. För att finansiera satsningen på Formel 3 under 1978 och 1979 sålde han och hustrun Rosanne sitt hus.

Hur nådde han Lotus?

Efter en stark testprestation rekryterade Lotus honom som testförare 1979. Samma år bröt han ryggkotor i en Formel 3-krasch, men året därpå gjorde han F1-debut för Lotus i Österrike och fick brännskador av en bränsleläcka i cockpiten.

Vilka stall har Nigel Mansell kört för?

Nigel Mansell körde för Lotus, Williams, Ferrari och McLaren under sina 15 F1-säsonger. Hos Lotus tävlade han från 1980 till 1984, tog sin första pole position i Dallas 1984 och gick därefter till Williams för perioden 1985 till 1988.

Hos Ferrari vann han omedelbart Brasiliens Grand Prix 1989. Den hårda och offensiva körningen gav honom smeknamnet Il Leone bland tifosi samma år, och i Ungern vann han efter att ha startat som tolva och passerat Ayrton Senna.

Tillbaka hos Williams körde han säsongerna 1991 och 1992 och säkrade världsmästartiteln under den andra säsongen. Han gjorde senare två starter för McLaren 1995, innan Spaniens Grand Prix blev hans sista F1-lopp.

Hur blev Mansell världsmästare 1992?

Mansell blev världsmästare genom att vinna nio av 16 lopp och ta 14 pole positions med Williams-Renault 1992. Titeln kom efter tidigare förluster i mästerskapsstriderna 1986, 1987 och 1991.

Varför dominerade Mansell titelåret?

Med Williams-Renault FW14B vann han nio lopp under 1992. De 14 pole positionerna samma säsong gav honom upprepade möjligheter att styra loppen från främsta startled.

Vilka motgångar kom före Mansells titel?

Före titeln förlorade han mästerskapet 1986 när ett däck exploderade i finalen i Adelaide, medan en kvalkrasch i Suzuka stoppade titeljakten 1987. Under 1991 vann han fem lopp men förlorade VM mot Ayrton Senna efter bland annat problem med tillförlitligheten.

Vad utmärkte Nigel Mansells körstil?

Den extremt målmedvetna och aggressiva körstilen följde en kompromisslös vinna eller krascha-mentalitet. Hos Ferrari gav samma offensiva sätt att tävla honom smeknamnet Il Leone 1989.

Hur syntes Mansells aggressivitet på banan?

Aggressiviteten syntes tydligt i Storbritanniens Grand Prix 1987, där han satte varvrekord elva gånger under jakten på stallkamraten Nelson Piquet och genomförde den avgörande omkörningen. I Ungerns Grand Prix 1989 avancerade han från tolfte startplats och passerade Ayrton Senna på vägen mot segern.

Varför uppstod Mansellmania?

Mansellmania uppstod när den offensiva körningen gjorde Mansell till en brittisk publikfavorit under 1980-talet. Samtidigt gav Ferraris tifosi honom namnet Il Leone efter segern i Brasilien 1989.

Vilka meriter har Nigel Mansell?

Under F1-karriären vann Nigel Mansell 31 lopp, tog 32 pole positions, nådde 59 pallplatser och startade 187 Grand Prix. Han satte dessutom 30 snabbaste varv och tog sin enda F1-titel med Williams 1992.

• 1980 F1-debut för Lotus i Österrikes Grand Prix
• 1985 första F1-segern i Europas Grand Prix på Brands Hatch
• 1987 seger i Storbritanniens Grand Prix efter omkörningen av Nelson Piquet
• 1992 världsmästare med Williams-Renault
• 1993 IndyCar-mästare som rookie
• 1994 sista F1-segern i Australiens Grand Prix

Efter IndyCar-satsningen återvände han till Williams för de sista fyra loppen 1994 och vann Australiens Grand Prix från pole position. Han gjorde två starter för McLaren 1995 och avslutade F1-karriären efter Spaniens Grand Prix samma år.