Jenson Button: världsmästaren som glänste i regn

Vem är Jenson Button?

Jenson Button vann förar-VM med Brawn GP 2009 och tävlade som brittisk förare. Hans avslutade F1-karriär sträckte sig från debuten för Williams 2000 till det sista loppet i Monaco 2017.

Karriären rymde 306 starter och gav 15 segrar, 50 pallplatser och åtta pole positions, byggda på följsam styrning och lågt däckslitage. Regn och växlande förhållanden förstärkte hans styrkor eftersom lugn bilkontroll, däckval och taktisk läsning ofta avgjorde loppen.

Hur såg Jenson Buttons väg till Formel 1 ut?

Vägen till Formel 1 började i karting 1988 och fortsatte genom flera mästerskapsresultat i karting och formelbilar. En tredjeplats i brittiska Formel 3 under debutsäsongen 1999 följdes av en testuttagning hos Williams 2000, vilket gav honom en ordinarie F1-plats.

Hur dominerade Button den tidiga kartingkarriären?

Som åttaåring började han tävla i karting 1988 och vann direkt sin första tävling. I British Cadet Kart Championship 1991 vann han samtliga 34 lopp, och 1997 blev han European Formula Super A-mästare som 17-åring och seriens yngste mästare.

Hur tog Button steget från formelbilar till Williams?

Efter segern i British Formula Ford Championship 1998 fick han McLaren Autosport BRDC Young Driver Award. Tredjeplatsen i British Formula 3 Championship 1999 ledde vidare till Williams testuttagning 2000, och den 12 mars 2000 debuterade han i Australiens Grand Prix för Williams som 20 år och 53 dagar gammal.

Hur vann Jenson Button VM-titeln 2009?

Button vann VM-titeln 2009 genom att utnyttja Brawn GP:s starka säsongsstart och fortsätta samla avgörande resultat när segrarna blev färre. Mästerskapet säkrades med en femteplats i Brasiliens Grand Prix på Interlagos, samtidigt som Brawn GP vann konstruktörstiteln under stallets enda F1-säsong.

Hur uppstod Buttons mästarstall Brawn GP?

Efter Hondas uttåg tog Ross Brawn över verksamheten inför Brawn GP:s enda F1-säsong 2009. Button stannade i organisationen efter åren hos Honda Racing mellan 2006 och 2008, och det nya stallet gav honom bilen som förde honom till världsmästartiteln.

Hur byggde Button sitt försprång med Brawn GP?

Under säsongens första sju lopp vann han sex gånger. Segrarna kom i Australien, Malaysia, Bahrain, Spanien, Monaco och Turkiet, vilket skapade grunden för titelstriden innan konkurrenterna närmade sig.

Hur säkrade Button mästerskapet på Interlagos?

I Brasiliens Grand Prix körde han in som femma och säkrade förar-VM i säsongens näst sista lopp. Resultatet fullbordade Brawn GP:s mästarsäsong, där stallet även tog konstruktörstiteln.

Vad utmärkte Jenson Buttons körstil?

Buttons mjuka, följsamma och precisa körstil minskade däckslitaget över långa stintar. Den egenskapen gjorde honom till en skicklig däckförvaltare och taktiker snarare än en ren kvalspecialist.

Hur använde Button däcken över långa stintar?

Med små och kontrollerade rörelser belastade han däcken jämnt och bevarade greppet under längre delar av loppen. Den tekniska förståelsen märktes också under McLaren-Hondas återuppbyggnad 2015 och 2016, då han bidrog med återkoppling om bilen.

Varför var Button så stark i regn?

I regn kombinerade han lugn bilkontroll med väl avvägda däckval och taktisk läsning. Kanadas Grand Prix 2011 blev det tydligaste exemplet när han vann efter kraftigt regn, sex säkerhetsbilsperioder och flera uppkörningar genom fältet.

Vilka meriter och ikoniska segrar har Button?

Button vann förar-VM 2009 och avslutade Formel 1-karriären med 306 starter, 15 segrar, 50 pallplatser och 8 pole positions. Bland de främsta loppen finns premiärsegern i Ungern, regntriumfen i Kanada och den sista segern i Brasilien.

• 2000 F1-debut för Williams i Australiens Grand Prix
• 2006 första F1-segern i Ungerns Grand Prix
• 2009 världsmästare med Brawn GP
• 2011 vinnare av det regnpräglade Kanadas Grand Prix
• 2012 sista F1-segern i Brasiliens Grand Prix
• 2017 sista F1-loppet i Monacos Grand Prix

Den första segern kom från den 14:e startrutan i ett regnigt Ungerns Grand Prix 2006. För McLaren vann han regnloppen i Australien 2010 och Kina 2010, tog segern i Japan 2011, slutade tvåa i förar-VM 2011 och vann från pole i Belgien 2012.

Brasiliens Grand Prix 2012 blev hans 15:e och sista F1-seger. Han återvände för ett enda lopp i Monaco 2017 som ersättare för Fernando Alonso, men bröt efter en kollision innan karriären fortsatte i japanska Super GT med Honda.