Hoppa till innehåll
Din svenska F1-sajt
F1-nyheter, lopprapporter och bevakning av förarna, stallen och tekniken i formel 1

Formel 1-bana

Marina Bay Street Circuit

Marina Bay Street Circuit är en singaporiansk Formel 1-bana som löper genom de centrala delarna runt Marina Bay. Den tillfälliga stadsbanan mäter 4,927 kilometer och körs medurs, medan nattformatet har präglat anläggningen sedan premiären 2008.

Publicerad
Vy över racerbanan Marina Bay Street Circuit.
Foto: Dietmar Rabich. Källa: Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Snabbfakta

Plats
Marina Bay, Singapore
Bantyp
Tillfällig stadsbana
Banlängd
4,927 km
Kurvor
19
FIA-klassning
Grade 1
Första F1-GP
2008
Första nattlopp
2008
Huvudevenemang
Singapores GP
Nuvarande layout
Sedan 2025
Tävlingsdatum 2026
11 oktober

Vad är Marina Bay Street Circuit?

Marina Bay Street Circuit är Singapores tillfälliga Formel 1-bana på avstängda stadsgator runt Marina Bay. Anläggningen blev 2008 skådeplats för det första nattloppet i Formel 1.

Sträckningen passerar centrala landmärken som Anderson Bridge, Fullerton Hotel och området vid Singapore Flyer. Kombinationen av gatubeläggning, tropiskt klimat och körning under strålkastare ger banan en tydlig egen karaktär.

Varför är Marina Bay Street Circuit så fysiskt krävande?

Marina Bay Street Circuit är så fysiskt krävande eftersom hög värme och luftfuktighet möter en ojämn gatuyta under nattloppet. Klimatet belastar förarna samtidigt som underlaget kräver återkommande korrigeringar genom stadskurvorna.

Strålkastarna gör körning efter mörkrets inbrott möjlig, men nattformatet tar inte bort den tropiska värmen eller fukten. Dessa förhållanden placerar stadsbanan bland de mest fysiskt påfrestande anläggningarna i Formel 1-kalendern.

Hur ser ett varv runt Marina Bay Street Circuit ut?

Ett varv runt Marina Bay Street Circuit är 4,927 kilometer långt, går genom 19 kurvor och körs medurs. Förarna kan använda DRS på fyra separata zoner runt sträckningen.

Inledningen förbi Marina Bays landmärken

Den inledande delen för förarna genom stadsmiljön vid Anderson Bridge och Fullerton Hotel. Vägen fortsätter runt Marina Bay, där avspärrade allmänna gator bildar tävlingsbanan.

Den tekniska mittdelen

Mittdelen följer en tät följd av stadskurvor på den tillfälliga gatusträckningen. Ojämn asfalt förstärker den tekniska utmaningen och bidrar till den fysiska belastningen under loppet.

Den snabbare avslutningen

Avslutningen blev snabbare när den trånga sektionen vid de tidigare kurvorna 16 till 19 försvann 2023 och ersattes av en längre raksträcka. Ombyggnaden kortade banan och gav varvet ett högre tempo mot slutet.

Vilken plats har Marina Bay Street Circuit i Formel 1?

Marina Bay Street Circuit har en särskild plats i Formel 1 genom att ha introducerat mästerskapets första nattlopp 2008. Fernando Alonso vann premiärloppet samma år, som senare hamnade i centrum för Crashgate-skandalen.

Banan har därefter behållit nattkörningen under strålkastare och sin krävande kombination av värme, fukt och ojämn gatuyta. Följande milstolpar visar hur anläggningens Formel 1-identitet har formats:

  • 2008 kördes det första Formel 1-VM-loppet på Marina Bay Street Circuit
  • 2008 blev banan skådeplats för Formel 1:s första nattlopp
  • 2008 vann Fernando Alonso premiärloppet i Singapore
  • 2023 ersattes en trång kurvsektion av en längre raksträcka
  • Den nuvarande banan mäter 4,927 kilometer och har 19 kurvor
  • Förarna möter fyra DRS-zoner under ett varv

Vanliga frågor om Marina Bay Street Circuit

När hölls det första nattloppet på Marina Bay Street Circuit?

Marina Bay Street Circuit var skådeplats för Formel 1:s första nattlopp 2008.

Vem vann det första loppet på Marina Bay Street Circuit?

Fernando Alonso vann det första Formel 1-VM-loppet i Singapore 2008.

Hur många kurvor har Marina Bay Street Circuit?

Marina Bay Street Circuit har 19 kurvor.

Johan Alm

Skriven av

Johan Alm

Ansvarig redaktör · lopp och analys

Motorsportskribent som bevakat formel 1 sedan tidigt 2000-tal. Har det redaktionella ansvaret och står bakom lopprapporterna och de tyngre analyserna av titelstriden.

Läs mer om Johan Alm