Esteban Ocon: från juniormästare till F1-segrare

Vem är Esteban Ocon?

Esteban Ocon kör för Haas med nummer 31 och tävlar som fransk förare. Han föddes den 17 september 1996 i Évreux i Frankrike och tävlade i karting från 2004.

Efter titlar i FIA Formel 3 och GP3 tog han steget till Formel 1 med Manor 2016. Segern i Ungerns Grand Prix 2021 gjorde honom både till F1-vinnare och till den första föraren som vann ett lopp för Alpine under det namnet.

Hur blev Esteban Ocon juniormästare på vägen till F1?

Esteban Ocon blev juniormästare genom att vinna nationella kartingtitlar, FIA Formel 3 European Championship och GP3 innan debuten i Formel 1. Vägen gick från fransk karting till juniorprogram hos Lotus och Mercedes.

Kartingtitlarna och Lotus juniorprogram

Kartingkarriären började 2004, och han vann franska Minime-titlar 2007, 2008 och 2011. År 2010 anslöt han till Lotus F1 Junior Development Program och fick en tydlig väg från karting mot formelbilsracing.

Titeln före Max Verstappen

I FIA Formula 3 European Championship 2014 tog han titeln efter nio segrar, femton pole positions och tjugoen pallplatser. Mästerskapssegern kom före Max Verstappen i titelstriden.

GP3 och Mercedesprogrammet

Som rookie för ART Grand Prix vann han GP3 Series 2015 med 253 poäng och nio raka andraplatser. Samma år anslöt han till Mercedes-AMG Young Driver Program, och nästa steg blev Formel 1-debuten för Manor 2016.

Vilka stall har Esteban Ocon kört för i Formel 1?

Esteban Ocon debuterade för Manor, tävlade därefter för Force India, återvände med Renault, fortsatte hos Alpine och kör för Haas. Mellan tävlingsplatserna arbetade han som reservförare för Mercedes 2019.

• 2014 mästare i FIA Formel 3 efter att ha besegrat Max Verstappen i titelstriden
• 2015 mästare i GP3 som rookie för ART Grand Prix
• 2016 F1-debut för Manor i Belgiens Grand Prix
• 2020 första F1-pallplatsen genom en andraplats i Sakhir
• 2021 F1-seger i Ungern med Alpine
• 2025 flytten till Haas som stallets första förare med en tidigare F1-seger

Debuten med Manor och åren hos Force India

I Belgiens Grand Prix 2016 ersatte han Rio Haryanto hos Manor och gjorde sin Formel 1-debut. Under 2017 körde han sin första hela säsong för Sahara Force India och fortsatte hos stallet 2018.

Reservrollen hos Mercedes och återkomsten med Renault

Utan ordinarie tävlingsplats arbetade han som reservförare för Mercedes-AMG Petronas 2019. Återkomsten kom med Renault 2020, då han tog sin första F1-pallplats genom att bli tvåa i Sakhirs Grand Prix.

Alpine och flytten till Haas

När Renault blev Alpine 2021 fortsatte han hos stallet och vann samma år Ungerns Grand Prix. Efter Alpine-åren 2021 till 2024 gick han till Haas 2025 som den första tidigare F1-loppvinnaren i stallets föraruppställning. Femteplatsen i Kinas Grand Prix blev hans bästa loppresultat för Haas 2025, och han avslutade mästerskapet på femtonde plats med 38 poäng.

Hur tog Esteban Ocon sin F1-seger i Ungern?

Esteban Ocon tog sin första F1-seger genom att vinna Ungerns Grand Prix 2021 för Alpine. Resultatet gav samtidigt Alpine stallets första seger under Alpine-namnet.

Genombrottet i Ungerns Grand Prix

Vinsten i Ungern 2021 kom säsongen efter hans första pallplats, andraplatsen i Sakhirs Grand Prix 2020 för Renault. Därmed följde hans första seger direkt efter stallnamnsbytet från Renault till Alpine 2021.

Pallplatserna efter segern

Med Alpine blev han trea i Monacos Grand Prix 2023 och tvåa i São Paulos Grand Prix 2024. Resultaten följde efter andraplatsen i Sakhir 2020 och segern i Ungern 2021.

Hur kör Esteban Ocon?

Esteban Ocon förknippas med uthållighet, självtillit, målmedvetenhet och resiliens. Egenskaperna märks i återkomsten efter reservåret hos Mercedes 2019, den första pallplatsen med Renault 2020 och segern med Alpine 2021.

Uthållighet genom skiftande roller

Efter två tävlingssäsonger hos Force India 2017 och 2018 saknade han ordinarie tävlingsplats under reservåret hos Mercedes 2019. Han återvände med Renault 2020 och tog samma år andraplatsen i Sakhirs Grand Prix.

Målmedvetenhet i avgörande resultat

Segern i Ungern 2021 följdes av tredjeplatsen i Monaco 2023 och andraplatsen i São Paulo 2024. Efter flytten till Haas 2025 tog han femteplatsen i Kinas Grand Prix och samlade 38 poäng under säsongen.